ಮಂಗಳೂರು :: ಬೆಂಗಳೂರು ಮತ್ತು ಮಂಗಳೂರು ನಡುವೆ ಸಂಚರಿಸುವ ಕರಾವಳಿ ಜನತೆಯ ಬಹುದಿನಗಳ ಕನಸು ನನಸಾಗುವ ಕಾಲ ಹತ್ತಿರ ಬಂದಿದೆ. ಇಲಾಖೆಯ ಸಕಲ ಸಿದ್ಧತೆಗಳು ಮುಗಿದಿದ್ದು, ಜೂನ್ ಮೊದಲ ವಾರದಲ್ಲೇ ಸಕಲೇಶಪುರ ಮತ್ತು ಸುಬ್ರಹ್ಮಣ್ಯ ನಡುವಿನ ಘಾಟ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ರೈಲಿನ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಓಟ (ಟ್ರಯಲ್ ರನ್) ಆರಂಭವಾಗಲಿದೆ. ಈ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಇದೇ ಜೂನ್ ತಿಂಗಳಿನಲ್ಲಿ ಬಹುನಿರೀಕ್ಷಿತ ‘ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್’ ರೈಲು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ರಸ್ತೆಗಿಳಿಯಲಿದೆ.
ಕಳೆದ ಮೇ 23 ರಂದು ಮಂಗಳೂರಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದ್ದ ರೈಲ್ವೆ ಖಾತೆ ರಾಜ್ಯ ಸಚಿವ ವಿ. ಸೋಮಣ್ಣ ಅವರು ಜೂನ್ನಲ್ಲೇ ಈ ಹೈಟೆಕ್ ರೈಲು ಸೇವೆ ಆರಂಭವಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ಭರವಸೆ ನೀಡಿದ್ದರು. ಇದಕ್ಕೆ ಪೂರಕವಾಗಿ, ರೈಲ್ವೆ ಇಲಾಖೆಯ ಸಂಶೋಧನಾ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟ ಸಂಸ್ಥೆಯ (RDSO) ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ತಂಡವು ಜೂನ್ 1 ರಿಂದಲೇ ಕಠಿಣ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲು ಮುಹೂರ್ತ ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದೆ. ಈ ತಂಡವು ಹಸಿರು ನಿಶಾನೆ ತೋರಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಇದ್ದ ಕೊನೆಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅಡೆತಡೆಗಳೂ ನಿವಾರಣೆಯಾಗಲಿವೆ.
ಮೈಸೂರು ವಿಭಾಗದ ರೈಲ್ವೆ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರಾದ (DRM) ಮುದಿತ್ ಮಿತ್ತಲ್ ಅವರ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಈ ವಿಶೇಷ ಪರೀಕ್ಷಾರ್ಥ ಸಂಚಾರ ನಡೆಯಲಿದೆ. ಇಡೀ ಒಂದು ವಾರದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಆರ್ಡಿಎಸ್ಒ ತಂಡವು ವಿವಿಧ ತೂಕದ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಹಾಗೂ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲುಗಳ ರೇಕ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ಇಲ್ಲಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ತಪಾಸಣೆ ಮಾಡಲಿದೆ. ಇತ್ತೀಚೆಗಷ್ಟೇ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣಗೊಂಡ ಈ ಘಾಟ್ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಇಂಜಿನ್ ಮಾತ್ರವಿರುವ ಖಾಲಿ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ರೈಲನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಓಡಿಸಿ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಪರೀಕ್ಷೆ ನಡೆಸಲಾಗಿತ್ತು ಎಂಬುದು ವಿಶೇಷ.
ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲೇ ಹಾಸನ ಮತ್ತು ಮಂಗಳೂರು ನಡುವಿನ 55 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಈ ಘಾಟ್ ವಿಭಾಗವು ಅತ್ಯಂತ ಕಠಿಣ ಹಾಗೂ ಸವಾಲಿನ ಹಾದಿಯಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿ 50 ಮೀಟರ್ ದೂರಕ್ಕೆ 1 ಮೀಟರ್ನಷ್ಟು ಎತ್ತರಕ್ಕೇರುವ ಕಡಿದಾದ ಇಳಿಜಾರು ಇಲ್ಲಿದೆ. ಅದರಲ್ಲೂ ಸದಾ ಭೂಕುಸಿತದ ಭೀತಿ ಇರುವ ಈ ದುರ್ಗಮ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ 57 ಸುರಂಗಗಳು, 258 ಸೇತುವೆಗಳು ಹಾಗೂ 108 ಅಪಾಯಕಾರಿ ತಿರುವುಗಳಿದ್ದು, ಇಂತಹ ಜಾಗದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣದ ಓವರ್ಹೆಡ್ ವೈಯರಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದು ಸಾಹಸದ ಕೆಲಸವಾಗಿತ್ತು. ಪ್ರಸ್ತುತ ಇಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ 120 ಕಿಮೀ ವೇಗದಲ್ಲಿ ರೈಲು ಚಲಿಸುವಂತೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ರೂಪಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಈ ಬೃಹತ್ ಯೋಜನೆಗಾಗಿ 2021 ರ ಆಗಸ್ಟ್ ತಿಂಗಳಿನಲ್ಲಿ ‘ರೈಟ್ಸ್’ (RITES) ಸಂಸ್ಥೆಗೆ ಒಟ್ಟು 400 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣದ ಜವಾಬ್ದಾರಿ ನೀಡಲಾಗಿತ್ತು. ಇದರಲ್ಲಿ ಮೈಸೂರು-ಹಾಸನ-ಮಂಗಳೂರು, ಹಾಸನ-ಅರಸೀಕೆರೆ ಹಾಗೂ ಕಡೂರು-ಚಿಕ್ಕಮಗಳೂರು ಮಾರ್ಗಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ₹461.23 ಕೋಟಿ ವೆಚ್ಚದ ಅಂದಾಜಿದ್ದ ಈ ಯೋಜನೆಗೆ, ರೈಲ್ವೆ ಸಚಿವಾಲಯವು 2026 ರ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಬರೋಬ್ಬರಿ ₹729.28 ಕೋಟಿ ಪರಿಷ್ಕೃತ ಬಜೆಟ್ ಮಂಜೂರು ಮಾಡಿದೆ. ಇದರಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಸಕಲೇಶಪುರ-ಸುಬ್ರಹ್ಮಣ್ಯ ಘಾಟ್ ವಿಭಾಗದ ಕಾಮಗಾರಿಗಾಗಿಯೇ ಕಳೆದ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ₹93.55 ಕೋಟಿ ಹಣವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗಿದೆ.
Recommended for you
-
1.4K
-
1.3K
-
1.2K
ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ನೀಡಿ
ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ನೀಡಿ
Posted in: ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸುದ್ದಿಗಳು, ಟಾಪ್ ಸುದ್ದಿ, ಸುದ್ದಿಗಳು
